Новый Шкода Суперб презентовали в Европе еще весной 2019 года. В нашу страну модель приехала позже и уже как модель 2020 года. Плановый рестайлинг Skoda Superb сказался, как на внешнем виде, так и на интерьере модели. Кроме этого, европейцы получили массу технических новшеств.
Отныне в ЕС будет доступен не только Суперб в кузове универсал, известный у нас как Combi, но и его внедорожная версия Skoda Superb Scout. По сути это тот же универсал с пластиковым обвесом на порогах, колесных арках и в нижней части бамперов. Естественно полный привод и увеличенный на 15 мм дорожный просвет. Возможно такие машины появятся и в России, но не сразу.
Изменения экстерьера связаны с появлением новых бамперов, противотуманок. Изменился дизайн решетки радиатора. Задняя крышка багажника получила хромированную полосу и крупные буквы “Skoda”. Что интересно передний бампер в базовых версиях и в более дорогих будет иметь разную форму. За доплату можно получить и передовые матричные фары. То есть, при желании по передней части машины можно сразу определить насколько богато отделан салон.
В салоне Суперба изменения минимальны. Дизайнеры не стали менять какие либо формы, а просто сменили декор. Кроме прочего изменилась и диодная подсветка. Отныне даже базовая версия лишена замка зажигания, теперь запуск с кнопки во всех комплектациях. Теперь за доплату возможна установка нового сенсорного экрана мультимедиа размером 9.2 дюйма. Фото обновленного интерьера смотрим далее.
Багажник лифтбека довольно просторен и вмещает 625 литров. Пятая дверь и задний диван складывающийся в пропорциях 60 на 40 делают машину весьма практичной. Максимально возможный погрузочный объем при сложенных сидениях составляет солидные 1760 литров.
В нашей стране машина представлена с единственным мотором 2.0 TSI мощностью 190 л.с. Альтернатив ему нет ни в версии Комби, ни в версии Спортлайн. В качестве коробки 7-ступенчатый робот
DSG. Но как утверждают производители, это новая версия робота под индексом DQ381. Усилитель тормозов отныне электромеханический.
В той же Европе на модель ставят довольно много моторов. Например там вы можете встретить турбомоторы 1.5 TSI (150 л.с.) или дизельные 1.6 TDI (120 л.с.). Да еще и 6-ступенчатую механическую коробку. Но у нас пока этого ничего нет. Как и нет подзаряжаемого гибрида Superb iV, который доступен на рынках ЕС.
Видео обзор и тест драйв обновленного лифтбека.
Цены на обновленные машины собранные в Чехии уже объявлены. Так за обычный лифтбек 2.0 TSI DSG-7 в комплектации Ambition просят 2 285 000 рублей. В универсальном кузове такая же версия обойдется в 2 396 000 рублей. За топовый SportLine придется отдать от 2 862 000 рублей. За цвет металлик придется доплатить 35 900 рублей. Набор опций зашкаливает, и за каждую придется платить отдельно. Например, складной фарком для прицепа обойдется в 57 400 рублей, а цифровая приборная панель 28 200. При желании можно упаковать свой автомобиль довольно дорого.
Дешевые версии с 1.4 TSI (150 л.с.) появятся на нашем рынке чуть позже.