Новый Ниссан Жук 2020 фото, цена, видео, характеристики Nissan Juke второго поколения

Новый Ниссан Жук 2020 модельно года уже можно купить в Европе. Для ЕС машину собирают на британском заводе японского концерна. Именно оттуда к нам в Россию и привозили машину предыдущей генерации. 2 поколение Nissan Juke довольно серьезно изменилось, о чем мы сегодня и поговорим.

При создании машины японские инженеры использовали новую модульную платформу CMF-B. Более современная тележка оказалась прочнее по своей силовой структуре и при этом удалось снизить снаряженную массу более чем на 20 килограмм. Что касается габаритов, то они разрослись во всех направлениях – в длину плюс 75 мм, в ширину плюс 35 мм, даже в высоту прибавка составила 30 мм. Но в целом разработчикам новинки удалось сохранить прежний узнаваемый силуэт.

Экстерьер нового Джука эволюционировал. Остались все основные фишки дизайна, которые делали машину очень оригинальной и неповторимой. При этом коле какие тенденции еще и усилились. Отныне головная оптика представляет собой узкую полоску светодиодных фар и крупные кругляшки, которые можно было встретить и на предыдущих версиях. Сзади совершенно новая дверь, а вот фонари стали очень похожи на те, что мы видим на Кашкае или Х-Трейле, видимо дизайнеры не стали заморачиваться и выдумывать велосипед.

Фото Ниссан Жук 2020 года

Салон стал более просторнее за счет увеличения расстояние между передним креслами и задним диваном почти на 6 сантиметров. Увеличилась высота потолка. Дизайн интерьера был перерисован с нуля. Теперь на центральной консоли на вас смотрят три круглых дефлектора воздуховодов и два по краям торпедо. Сверху стоит большой экран мультимедиа. Изменилось и рулевое колесо. Панель приборов получила гибридное исполнение. По центру это цифровой монитор, а по краям аналоговые циферблаты. Естественно покупателям будут доступны разные контрастные расцветки на любой вкус и кошелек.

Фотографии салона нового Nissan Juke

Благодаря новому кузову багажных отсек увеличился на 68 литров до солидных 422 литров. Довольно внушительная прибавка учитывая компактность автомобиля. Присутствует и модный нынче двойной пол. Переставляя полку можно регулировать удобство погрузки.

Фото багажника Nissan Juke

Характеристики Ниссан Жук 2020

Несмотря на смену тележки принципиальная конструкция шасси не изменилась. Спереди подвеска “макферсон”, сзади полузависимая деформируемая балка. Электроусилитель рулевого управления. Основной упор при создании машины был сделан на более экологичном исполнении, поэтому силовой агрегат стал еще меньше, а производительность наддува больше.

В нашу страну в последнее время прославлялись Жуки с 1.2 литровым турбомотором и 1.6 литровым атмосферником. Но на Европейском рынке идеть серьезная борьба за экологию. Поэтому теперь базовым моором станет 3-цилиндровый турбоагрегат объемом ровно 1 литр. Несмотря на скромные размеры инженерам удалось “раздуть” мотор до 117 л.с. Естественно завышенная мощность, при таком объеме, приведет к ограниченному моторесурсу. То есть срок службы силового агрегата вряд ли будет превышать гарантийные обязательства производителя.

Что касается трансмиссии, то пока будут выпускать исключительно переднеприводные модификации. 4х4 появятся чуть позже и с полноценным 4-цилиндровым двигателем. Хотя 1.3 литровый турбомотор “раздутый” до 150 лошадиных сил тоже вряд ли будет отличатся большим ресурсом. Выбор коробок передач ограничен двумя вариантами – 6 ступенчатая механика или 7-ступенчатый роботизированный автомат.

Чуть позже появятся полностью электрические и гибридные версии автомобиля.

Габариты, объем, дорожный просвет Nissan Juke

• Длина – 4210 мм
• Ширина – 1800 мм
• Высота – 1595 мм
• Снаряженная масса – от 1150 кг
• Полная масса – 1600 кг
• Колесная база – 2635 мм
• Объем багажника – 422 литров
• Объем топливного бака – 46 литров
• Размер шин – 205/60 R16
• Клиренс – 170 мм

Видео обзор Nissan Juke второго поколения

Подробный обзор компактного кроссовера из Европы.

Комплектации и цены Ниссан Жук 2020 модельного года

Новая генерация компактного кроссовера уже сегодня производится на британском заводе Ниссан в Сандерленде. В самой Британии самая дешевая комплектация кроссовера получила ценник в 17 395 фунтов стерлингов, что недешево. При этом под капотом стоит 1-литровый движок и привод передний. За полноприводные версии с более мощными агрегатами придется заплатить около 23 тысяч фунтов стерлингов. В нашу страну машину не привезут. Официальные дилеры говорят, что модель окажется слишком дорогой и невостребованной.