Новый Ниссан Х Трейл 2020 года по прежнему будет оставаться самой востребованной моделью японского бренда в России. Хотя по статистике прошлого года Nissan X-Trail проиграл битву основным конкурентам и оказался гораздо хуже своего младшего собрата – Qashqai. Российские поклонники Ниссан стали выбирать более дешевую модель кроссовера.
Однако все может изменится, ведь в ближайшее время выйдет новое поколение кроссовера. Недавно фотошпионы порадовали очередной порцией снимков модели проходящей дорожные испытания. Правда разглядеть очертания машины под таким слоем камуфляжа непросто.
Экстерьер текущей версии автомобиля для России был представлен еще в 2018 году. Отечественная спецификация машины произведенная в Санкт-Петербурге отличается от европейской или американской машины. Кстати, в США Икс Трейл называется Rouge. Кашкай там именуется Rouge Sport. Российская версия кроссовера получила более широкую хромированную рамку на решетке радиатора, измененную форму противотуманок и тонированные задние фонари. Модель максимально схожа с Кашкай, что неудивительно, ведь в основе общая платформа. В России доступно 8 цветов кузова. Белый неметаллик, белый перламутровый и оливковый, оранжевый, синий, серебристый, серый и черный металлики.
В интерьере покупатель может выбрать из нескольких вариантов обшивки. В самых дешевых версиях, это темная ткань. В более дорогих комплектациях доступен темный и бежевый кожаный салон. Задние пассажиры получили довольно много настроек по трансформации заднего дивана. Задний ряд легко складывается и перемещается вперед назад, тем самым увеличивая или уменьшая пространство для пассажиров или груза. В некоторых версиях задний диван имеет подогрев. Уже в базовой версии машина располагает климат-контролем аудиосистемой и 5-дюймовым монитором мультимедиа. То есть комфорт для водителя и пассажиров доступен уже в самой дешевой комплектации.
Багажное отделение имеет множество вариантов трансформации. Под потом несколько дополнительных ниш. Поки и перегородки позволят сформировать нужное пространство для ваших грузов.
Сегодня российским покупателям доступно три силовых агрегата и две коробки передач. Кроме базового переднего привода доступна и система 4WD ALL-MODE 4×4i. Вы можете выбрать из двух режимов работы – 2WD и Auto. Никаких принудительных блокировок, которые может включить водитель нет. В автоматическом режиме электроника сама решает, стоит ли перебрасывать крутящий момент на задние колеса.
Базовый мотор, это 2-литровый атмосферник мощностью 144 л.с. при 200 Нм крутящего момента. Самый популярный мотор может работать, как с 6-ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором CVT.
Более мощный 2.5 литровый мотор развивает уже 171 л.с. при 233 Нм. Бензиновый атмосферник работает исключительно только с вариатором и полным приводом. Это самый динамичный двигатель разгоняющий кроссовер до сотни за 10.5 секунд. Средний расход топлива по заверению производителя не превышает 8.3 литра в смешанном цикле.
Под капотом кроссовера можно встретить и 1.6 литровый турбодизель мощностью 130 л.с. Это самый моментный агрегат, поскольку выдает аж 320 Нм. Правда испытать его на бездорожье вам не позволит бесступенчатый вариатор и кроссоверная система подключения полного привода. Что касается расхода топлива, то в среднем расход составляет всего 5.3 литра! Правда экономичность мотора нивелируется стоимостью ремонта и обслуживания дизельного агрегата. Не говоря уже о качестве дизельного топлива и резких перепадах температуры, которые могут испортить все планы.
В начальной комплектации кроссовер довольно хорошо укомплектован. Круиз-контроль,климат-контроль, 5-дюймовый сенсорный монитор, аудиосистема, подогрев сидений и лобового стекла, полный набор подушек безопасности и электронных ассистентов. Всего в 2020 году покупателям предлагают 25 комплектаций.
Актуальный прайс смотрим далее.