Новый Ниссан Мурано 2020 модельного года в скором времени переживет рестайлинг. Хотя пока у российских дилеров продаются старые версии машины. Фотографии обновленного Nissan Murano уже доступны в нашей статье.
Сегодня Ниссан Мурано собирают в трех странах мира. Это США, Китай и Россия. В Северной Америке машина уже обновилась, небольшой рестайлинг произошел и в КНР. Кстати, большинство комплектующих для сборки модели в Санкт-Петербурге приходит именно из Китая и США. Поэтому изменения дойдут и до нас.
Экстерьер не претерпел серьезных изменений. В передней части изменился бампер, область вокруг противотуманок, немного дизайнеры подправили и решетку радиатора. Оптика по своей форме осталась прежней, а вот наполнение модернизировали. Опознать новую машину спереди можно по дополнительно хромированной полоске на бампере. Сзади сохранилась форма фонарей, а вот дизайн внутренней части перерисовали. Появились новые колесные диски оригинального дизайна. В силуэте кузова никаких существенных дизайнерских прорывов, машина и так хороша. Фотографии рестайлингового Murano смотрим ниже.
На российском рынке машина по прежнему продается исключительно с кожаным салоном, который может быть темным или бежевым. В интерьере появятся новые варианты вставок под дерево, улучшенные кресла. Головное устройство мультимедиа начнет отвечать за больший объем функционала. В салоне кроссовера по прежнему удобно и хорошо. Ниссан Мурано максимально близко приближен к премиальному классу. Это можно ощутить по качеству материалов и отличной подгонке всех элементов. В топовых версиях есть панорамная крыша и дополнительные экраны мультимедиа в подголовниках передних кресел.
Несмотря на довольно крупные габариты кроссовера, все место отдано пассажирам, а вот багажник относительно небольшой. Чуть более 450 литров.
Базовая версия кроссовера имеет передний привод, все остальные комплектации получили полноприводную конфигурацию. Для ценителей высоких технологий в нашей стране предлагают гибридный автомобиль с 2.5 литровым бензиновым мотором и электродвигателем, но большинство покупателей все равно выбирают старый добрый атмосферник.
Довольно мощный V6 рабочим объемом 3.5 литра развивает на нашем рынке налоговыгодные 249 л.с. Однако, например в США, тот же мотор спокойно выдает 260 лошадей. История мотора началась еще в 2000 году. С тех пор агрегат прошел несколько модернизаций, но по прежнему считается одним из самых надежных двигателей. Агрегат VQ35DE имеет цельный кованый коленвал, поршни покрытые молибденовым составом и уникальный выпускной коллектор. Двигатель несколько раз признавался одним из лучших в мире.
Что касается трансмиссии, то здесь безальтернативная бесступенчатая коробка CVT X-Tronic. В качестве полного привода система All Mode 4x4i, которая не имеет принудительного включения блокировок. То есть полный привод постоянно работает в автоматическом режиме. Электроника сама определяет, когда перебрасывать крутящий момент на заднюю ось и как распределять между задними колесами.
Далее размеры кроссовера.
Машина изначально упакована по полной программе. В базе кожаный салон, камера заднего вида, круиз-контроль, климат-контроль, полностью светодиодные фары, литые диски, запуск мотора с кнопки и полный пакет систем безопасности. Самая дешевая версия имеет передний привод, остальные полный.
За окраску кузова в металлик ничего доплачивать не придется, а вот белый перламутр обойдется в дополнительные 10 000 рублей.