ford-explorer-new-2018

Новый Форд Эксплорер 2018 модельного года оказался еще роскошнее и технологичнее чем был. Большой американский внедорожник Ford Explorer то появлялся, то исчезал с российского рынка. Однако свою нишу в России и стабильное число покупателей машина все же имеет. Что же изменилось? На этот вопрос будем отвечать в данной статье. Сразу отметим, что в США обновленная модель уже продается, а на наш рынок новинка придет только в 2018 году.

Российская сборка большого кроссовера стартовала в Елабуге еще в 2013 году. С тех пор модель несколько раз меняла свой облик и технические характеристики. Последнее обновления для американского рынка прошли еще весной текущего года.

Экстерьер нового Explorer изменился несущественно. Производитель провел рестайлинг внеся небольшие изменения в дизайн передней части машины. Появился бампер новой формы с более мелкими прямоугольными противотуманками на светодиодах. Решетка радиатора сменила не столько форму, сколько содержание. Сзади изменений еще меньше, заметить их не просто. Силуэт кузова остался неизменным. Попробовать найти отличия можно на наших фото далее.

Фотографии нового Форд Эксплорер 2018

2018-ford-explorer-foto-new

2018-ford-explorer-fotografii

2018-ford-explorer-foto

В салоне большого американского кроссовера можно обнаружить новую медиасистему SYNC Connect со встроенным модулем 4G и способностью раздавать Wi-Fi для устройств внутри машины. Некоторые новшества можно заметить на панели приборов. Большие размеры салона с легкостью позволяют разместить три ряда сидений. Много фотографии интерьера обновленного авто прилагаются.

Фото салона Форд Эксплорер 2018

Ford Explorer-foto-salona-2018

fotografii-salona-Ford Explorer-2018

2018-ford-explorer-foto-salona

salon-foto-Ford Explorer-2018

Ford Explorer-2018-salon

new-Ford Explorer-salon

Багажник у Эксплорера невероятно большой и практичный. Задние сидения третьего и второго ряда можно сложить в ровный пол и получить настоящий фургон для перевозки любых вещей.

Фото багажника Форд Эксплорер

new-2018-ford-explorer-foto-bagaznika

Технические характеристики Ford Explorer

Базовая версия Explorer в США имеет передний привод (!!!) и бензиновый атмосферник 3.5 литра V-6. Мощность такого агрегата 290 лошадиных сил (255 Нм). Есть 4-цилиндровый турбомотор объемом 2.3 литра развивающий 280 лошадей при 310 Нм крутящего момента. Но самый мощный вариант, это турбо 3.5 литра V-6 мощностью 365 лошадиных сил (350 Нм). В качестве коробки выступает только 6-диапазонный автомат.



В России никаких моноприводных версий не предлагается, привод только 4х4. Да и выбор моторов скромнее. Только V6 в атмосферном, либо турбо исполнении. При этом, что бы избежать дополнительного налогообложения движки имеют более скромную мощность. Атмосферный 3.5 литровый агрегат Ti-VCT развивает 249 лошадей, турбированный вариант V6 EcoBoost выдает 340 л.с.

Текущее 5-ое поколение автомобиля превратилось из настоящего внедорожника с рамой, в обычный городской кроссовер. Благодаря отказу от рамы в пользу несущего кузова удалось добиться увеличения внешних габаритов и получить очень просторный салон, где 7 человек могут разместится без особых проблем.

Последнее обновление практически не коснулось технической стороны прежде всего добавились новые электронные системы. Например владелец машины может с помощью смартфона получить полную информацию о машине, заблокировать/разблокировать замки, завести двигатель, управлять климатической установкой и мультимедийными приложениями. Конечно возникает вопрос, а что будет, если ваш смартфон взломают хакеры и заглушат мотор на оживленной трассе.

Массово-габаритные характеристики так же не изменились.

Габариты, объем, клиренс Explorer 2018

  • Длина – 5019 мм
  • Ширина – 1988 мм
  • Высота – 1788 мм
  • Колесная база – 2860 мм
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 2313 литров
  • Объем топливного бака – 70 литров
  • Дорожный просвет – 211 мм

Видео обновленного Ford Explorer

Видео обзор обновленной модели.

Цена и комплектации Форд Эксплорер 2018 года

Самая дешевая версия нового поколения кроссовера в США стоит 31 990 долларов (без учета доставки к дилеру). Вооружившись калькулятором можно легко понять, что в нашей стране модель продают значительно дороже, даже несмотря на местную сборку. Причина такой разницы в комплектации. В Америке можно купить переднеприводную машину, у нас только 4х4 и в более дорогих комплектациях.

Американская комплектация XLT с атмосферным мотором V6 и полным приводом стоит 36 170 долларов. Самый дорогой вариант в США – Platinum от $53,940 долларов.

Свежие российские цены на модель уже объявлены –

  • Explorer XLT 3.5 (249 л.с.), 6АКПП, 4х4 – 2 849 000 рублей
  • Explorer LIMITED 3.5 (249 л.с.), 6АКПП, 4х4 – 3 139 000 рублей
  • Explorer LIMITED Plus 3.5 (249 л.с.), 6АКПП, 4х4 – 3 289 000 рублей
Советуем почитать…