Новый Фольксваген Тигуан 2020 модельного года расширит свою линейку модификаций за счет удлиненной 7-местной версии. Правда более крупный Volkswagen Tiguan Allspace не будут производить в Калуге, его привезут из-за океана, с мексиканского завода немецкого концерна. Поэтому и стоимость модели может оказаться довольно высокой.
Тигуан у увеличенной колесной базой и тремя рядами сидений уже сертифицирован в России. Появление машины у дилеров вопрос ближайшего времени. Модульная платформа MQB без проблем позволила “растянуть” стандартный кузов Tiguan на 106 мм по величине колесной базы и на 215 мм по общей длине кузова. Мексиканский завод в городе Пуэбло уже поставляет длинный Тигуан в США, Канаду и Германию. А в ближайшее время первые машины поедут и в Россию.
Экстерьер Tiguan Allspace на первый взгляд мало чем отличается от стандартного Тигуана. Однако, если поставить машины рядном, то получается, что примерно с центральной стойки начинается самое интересное. Увеличенная по ширине задняя дверь, плюс немного увеличенный багажник, в итоге плюс 20 сантиметров к стандартной 5-местной версии. В остальном же внешний вид обоих кроссоверов максимально унифицирован.
В интерьере большого Тигуана также максимальная унификация, но только до задних сидений. Задний диван может сдвигаться частично или полностью отдельными креслами до 180 мм вперед/назад. Кроме этого, боковые части задних сидений имеют наклонную спинку вперед, для прохода пассажиров на третий ряд сидений. На третьям ряду пассажиров ждут два компактных кресла. Чтобы сидеть там более менее удобно, придется сдвинуть второй ряд кресел максимально вперед.
Что касается багажника, то здесь невероятное количество всевозможных вариантов трансформации. При этом складываются вровень с полом не только сидения третьего и второго ряда, но и пассажирское кресло первого ряда. В итоге, перевозка любых длинномерных грузов осуществляется без проблем.
Уже известно, что в нашу страну новый кроссовер приедет с 2-литровым бензиновым TSI мощностью 180 или 220 л.с. Турбомотор будет работать с единственным вариантом трансмиссии, это полный привод 4х4 и 7-ступенчатый робот DSG. Что интересно, в Германии Allspace в базовой версии предлагают переднеприводный вариант. А в США вообще отказались от роботизированной трансмиссии. В шататх ставят исключительно 8-диапазонный классический автомат.
Видео обзор топовой версии кроссовера R-Line.
В Германии самая дешевая версия автомобиля с бензиновым мотором 1.5 TSI (150 л.с.) и 6-ступенчатой механикой предлагается за 34 250 евро. В США за переднеприводную машину с 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 184 л.с. и 8-диапазонной коробкой автомат просят от $ 24 945 долларов. В России машина может оказаться значительно дороже стандартного Тигуана.