Новый седан Фольксваген Джетта 2020 модельного года представлен в США почти два года назад. Для модели, именно Североамериканский рынок является основным, ни считая китайского, но там своя история.
Производить Volkswagen Jetta будут исключительно в Мексике, откуда поставлять в Россию. Если предыдущее поколение модели собирали в Нижнем Новгороде, то новая генерация машины будет исключительно мексиканской. Правда с единственным исключением. На машину будут ставить 110 сильный 1.6 литровый двигатель выпущенный в Калужской области. Силовой агрегат сначала будет отправляться через океан, устанавливаются в машину и отправляться обратно в Россию. Логистические плечи довольно большие, поэтому низких цен на машину можно не ждать, как и хорошего спроса.
Внешние изменения Джетты вполне укладываются в эволюционный процесс, через который проходят все модели Фольксваген. Плавные линии постепенно сменяются угловатостью и гранеными формами. Большие фары и широкая решетка радиатора создают впечатления крупного и солидного автомобиля. Ширина автомобиля увеличена на 21 мм, а длина на 43 мм. Задняя часть имеет сложную форму багажника с крупными фонарями и округлым бампером. Сбоку появилось дополнительное остекление между задней дверью и стойкой, чего раньше не было. Фотографии повзрослевшего седана смотрим ниже.
Интерьер Джетты 7 революционным не назовешь. Немцы давно унифицировали все свои дизайнерские решения. В базовой версии покупателей ждет обычный тканевый салон, аналоговые приборы и небольшой сенсорный монитор. Что интересно, в Россию вообще не будут поставлять топовые версии машины с люком в крыше и кожаным салоном. Максимум, это обычный кожзаменитель, цифровая панель и увеличенный монитор мультимедиа за доплату. Качество подгонки материалов на довольно высоком уровне. Довольно большое внимание создатели салона уделили мелочам. Далее фото интерьера, в самом простом тканевом исполнении. Именно в таком виде машины в большинстве своем появятся у российских дилеров.
Что касается багажника, то смена поколения ничего ни убавила, ни прибавила. Те же 510 литров объема, что и на предыдущей версии автомобиля.
В техническом плане довольно существенные изменения. Во первых, производитель отказался от робота DSG и будет устанавливать классический автомат. Во вторых, задняя независимая многорычажная подвеска, теперь заменена на более простую и дешевую, полузависимую скручиваемую балку. Принципиальную замену подвески инженеры немецкого концерна обосновали экономией веса, якобы балка весит меньше многорычажки. Правда, как такое изменение сказывается на комфорте и управляемости лучше промолчать.
Для российского рынка предусмотрено всего два варианта моторов. Это калужский 1.6 литровый атмосферник мощностью 110 л.с. (155 Нм), который будет работать в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. И хорошо известный турбомотор 1.4 TSI развивающий 150 л.с. сочетающийся с 6-диапазонным автоматом. В этом плане серьезных сдвигов не произошло.
Основные силы разработчики нового поколения седана бросили на переезд модели на более современную платформу. Тележка MQB в разработку которой немецкий концерн вложил миллиарды долларов постепенно вытесняет старые технологические решения. Сам кузов вырос в размерах незначительно, колесная база прибавила 3.5 сантиметра. Кроме новой силовой структуры модель может похвастать, что теперь не является просто Гольфом с пририсованным багажником сзади. 7 поколение разрабатывали, как самостоятельную модель.
Свежие габаритные характеристики можете посмотреть чуть ниже.
Русскоязычный обзор нового седана, который в ближайшее время появится на российском рынке.
Уже известны комплектации с которыми модель выйдет на наш рынок, всего их три. Это Origin, Respect и Status. Почему производитель решил отказаться от привычных названий комплектаций непонятно. Что касается цен, то их объявят в ближайшие месяцы. При появлении официального прайса, мы тут же добавим все данные в эту статью.
А пока предлагаем ознакомится со стоимостью автомобиля в США. В штатах за базовую версию с 1.4 литровым турбомотором и автоматом просят от 18 895 долларов. Вооружившись калькулятором нетрудно посчитать сумму в рублях.