Новая Шкода Октавия 2020 фото, цена, видео, характеристики Skoda Octavia А8

Шкода Октавия 4 поколения

Новая Шкода Октавия 2020 модельного года сменила поколение и получила индекс А8. Несмотря на сохранение прежней тележки MQB Skoda Octavia пережила довольно серьезную техническую модернизацию.

Для нашего рынка машину, как и прежде, будут собирать на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Модель можно назвать вполне удачной. Для чешского бренда именно Октавия является самой продаваемой в мировом масштабе. Однако в нашей стране лидером является бюджетный лифтбек Рапид, который недавно прошел процедуру рестайлинга. Всего же за 2019 год 27 161 россиян выбрали новую Skoda Octavia, что продемонстрировало очередной рост интереса к модели. Скорее всего 4 поколение автомобиля окажется не менее успешным.

Экстерьер Octavia А8 изменился в лучшую сторону. Дизайнеры избавились от нелепых “четырехглазых” фар головной оптики, теперь установлена вполне гармоничная оптика. Длина кузова увеличилась всего на 19 мм. Силуэт кузова остался в прежней формации. Спереди можно заметить довольно серьезно измененную форму капота, решетку радиатора, передних бамперов. То есть перепутать машину с другими поколениями не получится. Сделано все довольно оригинально. Задняя часть кузова, крышка багажника, бампер и фонари представляют собой общий ансамбль. При этом формы были продиктованы не дизайнерскими находками, а достижением оптимальных показателей коэффициента аэродинамического сопротивления. У нового кузова Октавии он равен Cx 0.24, а у предыдущего поколения составлял 0.29. Фотографии внешнего вида нового поколения лифтбека смотрим далее.

Фото Шкода Октавия 2020 года

новая шкода октавия 2020 года фото

новая октавия 2020 года фото

новая шкода октавия 2020 фото

шкода октавия 2020 года фото

новая шкода октавия 2020 года

октавия 2020 года фото

новая шкода октавия

Интерьер свежей генерации Октавии пережил существенные изменения. Это касается не только электронной начинки, но и использования других материалов форм и решений. Теперь водителя будет встречать оригинальное 2-ух спицевое колесо, виртуальная панель приборов и переработанные кресла. Центральная консоль пережила большую перестановку. Сенсорный монитор переехал наверх, дефлекторы воздуховодов сместились ниже, появился новый блок управления климатом. Кстати, в топовых версиях климат-контроль может быть 3-ех зонным. Самое необычное ждет на тоннеле КПП. От традиционного рычага переключения передач DSG чехи отказались установив небольшой селектор, который не имеет физической связи с самой коробкой, плюс появились подрулевые переключатели передач. Сигналы управления трансмиссией передаются по проводам. Производитель заявляет, что в салоне стало немного просторнее. Фото новинки смотрим далее.

Фотографии салона новой Skoda Octavia

фотографии салона новой Шкода Октавия 2020 года

фотографии салона новой Октавия 2020 года

фотографии салона новой Шкода Октавия

фотографии салона новой Октавия 2020

фотографии салона Шкода Октавия 2020 года

фото салона новой Шкода Октавия 2020 года

В новом 4 поколении объем багажника лифтбека вырос на несколько литров достигнув невероятных 600 литров. Однако стоит учитывать, что при адаптации машины к российскому производству и появлении полноценной запаски погрузочный объем может немного снизится. Эти данные появятся не ранее конца 2020 года, когда начнут собирать живые машины в России.

Фото багажника Skoda Octavia

фото багажника новой октавии 2020

Характеристики Шкода Октавия 2020

двигатель шкоды октавия нового поколения

Наверняка европейский набор силовых агрегатов в большинстве своем просто не попадет на наш рынок. Российские покупатели в плане выбора моторов весьма консервативны. Вряд ли стоит ожидать спроса на Октавию с 3-цилиндровым мотором объемом 1 литр. А вот для рынков ЕС, это нормально.



Скорее всего даже для нового поколения в нашей стране будут доступны те же движки, что и сейчас. То есть 1.6 литровый атмосферник работающий с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. 1.4 литровый турбомотор развивающий 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом и 1.8 литровый турбоагрегат с тем же роботом.

Европейские покупатели получили моторы нового поколения, которые отныне исключительно турбированные и укладываются в строгие экологические стандарты. Базовым стал 1.0 TSI (110 л.с.), более мощный 1.5 TSI (150 л.с.), оба мотора могут работать не только с DSG, но и 6-ступенчатой механикой. Для полноприводных Октавий 4х4 предусмотрена установка топового движка 2.0 TSI (190 л.с.). Что касается любимых европейцами дизелей, то здесь будет единственный 2-литровый турбодизель развивающий мощность в 115, 150 или 200 лошадиных сил в зависимости от производительности наддува.

Естественно будет и гибридная версия для любителей экологии. Самое интересное, она же будет самой мощной. 1.4 литровый турбомотор в сочетании с электродвигателем способен выдавать до 245 лошадиных сил. Относительно небольшая батарея емкостью 13 кВт/ч позволит проезжать более 50 километров без капли бензина. Заряжается АКБ может как от обычной розетки, так и от работающего турбомотора.

Габариты, объем, дорожный просвет Skoda Octavia А8

  • Длина – 4689 мм
  • Ширина – 1829 мм
  • Высота – 1475 мм
  • Снаряженная масса – от 1220 кг
  • Полная масса – 1790 кг
  • Колесная база – 2686 мм
  • Объем багажника – 600 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 195/65 R15
  • Клиренс – 155 мм

Видео обзор Skoda Octavia нового поколения

Подробный рассказ о новинке от российских журналистов с презентации Октавии в Чехии.

Комплектации и цены Шкода Октавия 2020 модельного года

В России машину собирают с высокой долей локализации, особенно это касается начальных версий с 1.6 литровым атмосферником, который производят в Калуге. Поэтому существенного роста цен ждать не стоит. Что касается комплектаций, то их по прежнему будет три Active, Ambition и Style. Возможно в России появится и Октавия в кузове универсал. Ведь в Европе именно Комби выбирают в трех из четырех случаев. Сегодня базовую версию машины “Актив” с бензиновым агрегатом 1.6 MPI (110 л.с.) и 5-ступенчатой механикой можно купить за 1 119 000 рублей. Самая дорогая комплектация “Стайл” с турбомотором 1.8 TSI (180 л.с.) и роботом DSG-7 обойдется в 1 578 000 рублей. Вот примерно в этом диапазоне и стоит ждать ценников на новую модель.

Социальные сети