Новая Шкода Кодиак 2017 появится в России в следующем году. Руководитель Skoda в нашей стране Мирослав Кроупа заявил, что продажи Skoda Kodiaq стартуют в РФ весной-летом 2017 года. Первые машины будут собраны непосредственно в Чехии, но чуть позже производство организуют в Нижнем Новгороде, где делают Октавию, либо в Калуге, где собирают Рапид. Полномасштабная сборка кроссовера Шкода Кодиак возможна во второй половине следующего года.
В основе громкой премьеры от чешского автопрома модульная платформа MQB, которую разработали инженеры Фольксваген. В плане дизайна разработчики внешнего вида кроссовера черпали вдохновения из образа концепта Skoda Vision S. Большая решетка радиатора, оригинальный бампер и расположение противотуманных фар, которые находятся непосредственно под основной оптикой. Похоже такая сдвоенная головная оптика станет “фишкой” и для последующих моделей Шкода. Сбоку и сзади, те же граненые линии. Силуэт кузова смотрится довольно органично. Ниже предлагаем официальные фотографии нового Skoda Kodiaq.
Салон Skoda Kodiaq сразу отсылает к другим моделям чешского производителя. Правда есть и весьма оригинальные вещи, например 9.5 дюймовый монитор в центральной консоли. Кстати размеры салона вполне позволяют разместить дополнительные два кресла. Уже точно известно, что в некоторых модификациях кроссовер Кодиак будет обладать 7-местным салоном.
Довольно крупный багажник Kodiaq вмещает 650 литров объема. В дорогих комплектациях в багажном отсеке нового Кодиак стоят дополнительные 2 кресла. Конструкторы серьезно поработали над возможностью трансформации грузопассажирской части салона, поэтому если сложить два задних кресла и задний диван погрузочный объем превышает более 2 тысяч литров! Смотрим фотографию багажника далее.
В техническом плане новый кроссовер, который уже выпускают в Чехии довольно интересен. Это модель имеющая внушительные габаритные характеристики. При длине кузова почти 4.7 метра Kodiaq получил в Европе внушительный дорожный просвет от 188 мм. Скорее всего в нашей стране клиренс могут немного нарастить в процессе адаптации.
На всех колесах дисковые тормозные механизмы с вентиляцией. Рулевое управление реечное с электрическим усилителем. Подвеска полностью независимая спереди McPherson, сзади стоит многорычажная. Привод как передний, так и полный. Пока сведений о российском наборе силовых агрегатов нет, но уже точно известно какие моторы стоят под капотом европейских Шкода Кодиак.
Базовый двигатель Skoda Kodiaq бензиновый 1.4 TSI (турбонаддув) доступен в двух модификациях мощностью 125 или 150 л.с. В качестве трансмиссии 6-ступенчатые механическая или роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями. Что интересно версия 4х4 доступна с мотором 1.4 (150 л.с.) как с механической, так и с роботизированной коробкой.
Для европейцев предложили набор дизельных агрегатов одного объема 2 литра, правда разной мощностью. Skoda Kodiaq 2.0 TDI доступен с агрегатом в 150 и 190 л.с. С передним и полным приводом 4х4. Самый дорогой и динамичный вариант Кодиак 2.0 TSI DSG 4WD при мощности в 180 л.с. разгоняет кроссовер до первой сотни всего за 7.8 секунд, при среднем расходе топлива 7.3 литра. Высокий крутящий момент данного мотора составляющий 320 Нм позволил установить новую 7-ступенчатую трансмиссию DSG.
Естественно Шкода Кодиак российской сборки получит собственные конфигурации и сочетания двигателей/трансмиссии, но об этом мы узнаем к середине следующего года. Далее подробные массового габаритные характеристики Kodiaq 2017 модельного года.
Первый видео обзор и тест-драйв чешского кроссовера от Игоря Бурцева.
Цены для европейских покупателей объявят в ближайшее время. Естественно стоимость и комплектации Skoda Kodiaq для России объявят не раньше следующего года. Поэтому будем пристально следить за сообщениями производителя, чтобы оперативно опубликовать все цены и комплектации на Кодиак 2017 для нашего рынка. Пока производитель осторожно объявил, что главными конкурентами Kodiaq станут KIA Sorento Prime и Hyundai Santa Fe, если посмотреть на ценники конкурентов. то становится понятно, что будет дорого.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.