Лада Калина первого поколения, стоит ли брать на вторичном рынке?

Лада Калина хэтчбек

Лада Калина – это первый автомобиль, при создании которого конструкторы задекларировали намерение начать «с нуля». Отчасти это получилось, но далеко не во всем…

Калина – машина комфортабельная, если говорить об эргономичности салона и первом впечатлении (особенно если сравнивать с классическими Жигулями). Вместе с необычным, как для ВАЗа дизайном, это позволяет некоторым экспертов именовать авто «женским». Возможно, к этому их подтолкнуло наличие электроусилителя руля. Но здесь не обойтись без существенного уточнения: комфортабельной Калину может назвать лишь человек, всю свою сознательную жизнь проездивший на творениях отечественного автопрома. Здесь крайне жесткая подвеска и любая мало-мальски заметная яма отзовется в вашей пояснице гулким эхом. То же самое касается и шумоизоляции, то есть ее фактического отсутствия.

Лада Калина универсал

А вот сидения и вправду удобные, сзади достаточно простора для человека высокого роста. Нервируют отдельные мелкие недоработки: зазоры между дверью и кузовом, отсутствие ограничителя хода на дверях и т. д. Заглянув под капот Калины, мы обнаружим там, скорее всего, 1,6-литровый двигатель, способный выжать 89 «лошадей». Есть подозрение, что часть из них периодически отдыхает, но в целом машина достаточно резва. Немного хуже обстоит дело с 1,4-литровым 81-сильным движком. Аппетиты у этого авто, как для ВАЗ довольно скромны – смешанный летний цикл не превышает 7 литров, зимний – 7.5-8 л.

В общем, машина как машина, и тот же Логан ничем не лучше, если бы… правильно – непредсказуемость. Новая Калина или «бэушная» – почти никакой разницы. Если вы уверены, что любая машина после покупки должна без проблем проездить хотя бы годика полтора – вам не сюда! Бывалые автолюбители прямо из салона советуют ехать на СТО, перетянуть все соединения, заменить все заводские жидкости и провести антикоррозионную обработку. То, что можно назвать рекомендацией в отношении большинства авто, в случае с Калиной – насущная потребность.

Салон Лада Калина

Проблемные места автомобиля

Lada Kalina первого поколения машина, о тонкостях эксплуатации которой ее владелец выразился следующим образом: собрался ехать – посвяти минут 10-15 осмотру и все будет хорошо. Назвать самые проблемные места сложно, поскольку «полететь» может все, что угодно. Взяли передние электростеклоподъемники – будьте готовы, что они в один прекрасный день могут застыть.

Постоянная головная боль – система отопления, которая может начать протекать в самый неподходящий момент. С другой стороны Калину в хорошем состоянии можно взять за совсем скромные деньги. Запчасти очень даже недорогие, а с ремонтом Калины справятся на любом СТО. В число главных плюсов этого авто заслуженно входит завидная морозостойкость – ее можно комфортно эксплуатировать и в -30, и даже ниже. Главное – поставить хорошие шины, и как говорилось уже, все-все-все подтянуть и заменить!

Ремонт Лада Калина

Наш совет при покупке этого авто на вторичном рынке – брать ее лучше у знакомых, будучи уверенным в том, что именно эту машину на заводе сделали как надо. Если не повезет, и вы купите неудачную Калину – мало вам не покажется. Но с другой стороны – совсем плохих машин не бывает!

Социальные сети