Если в “B” сегменте в России предлагается довольно много доступных автомобилей, то в “C” сегменте цены на когда то демократичные автомобили стали заоблачными. Восполнить пробел решили в Дэу представив новую доступную модель седана Daewoo Gentra. Однако при первом же взгляде на автомобиль возникает впечатление, что это мы уже видели.
Действительно, новая Дэу Джентра, это хорошо знакомая Шевроле Лачетти. В техническом плане автомобили идентичны, но не совсем. В качестве силового агрегату у Gentra стоит совершенно другой двигатель. Этот же мотор ставят на Шевроле Кобальт. 16 клапанный бензиновый мотор рабочим объемом 1,5 литра в качестве привода ГРМ имеет цепь, вместо ремня, что делает весь автомобиль весьма практичным и надежным.
Что касается трансмиссии, то переднеприводный седан имеет новейшую 6-ступенчатую коробку автомат, точно такую же АКПП ставят на Кобальт. Механическая 5-ступенчатая коробка досталась Gentra от Лачети. Внешне автомобиль полностью идентичен прародителю, изменили только переднюю часть, поставив оригинальный бампер, решетку радиатора и фары от хэтчбека Chevrolet Lacetti. Далее фотографии нового бюджетного седана.
Салон Daewoo Gentra достался машине от того же Lacetti. Однако в топовой версии салон отделан под дерево. Конечно дерево ненастоящее. Плюс в дорогих версиях в крыше Джентра есть люк. В качестве мультимедийной системы, обычная магнитола с радио. Но главное достоинство этого автомобиля это просторный салон, особенно сзади. Этим не могут похвастать автомобили “B” класса, которые зачастую еще и дороже. Далее смотрим фото салона Джентра.
Багажник Daewoo Gentra довольно вместителен его объем составляет 405 литров. Задние сидения легко складываются обеспечивая возможность перевозки довольно длинных грузов. Под полом багажника находится полноразмерная запаска. Фото багажника Gentra прилагается.
Размеры, габариты кузова и параметры двигателя, с расходом топлива ниже.
Хотелось бы еще сказать пару слов про двигатель Дэу Джентры. Сам силовой агрегат разрабатывался для развивающихся стран с плохими условиями эксплуатации. Модель двигателя GM Powertrain S-Tec III весьма распространена в Латинской Америке. Может это не очень мощный и продвинутый мотор, за то надежный. Сам седан Дэу Джентра хоть и собирается в Узбекистане, но основные узлы и агрегаты (такие как АКПП) делают в Корее.
Пожалуй вопрос цены на Daewoo Gentra самый интересный. В базовой комплектации Comfort автомобиль стоит 399 000 рублей. За эти деньги вы получите полноценный автомобиль со всеми стеклоподьемниками, противотуманками, подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, электрозеркалами и прочими полезными опциями. Но кондиционера не будет, за то есть регулировка водительского сидения по высоте.
А вот в следующей комплектации Дэу Джентра Comfort Plus за 419 тысяч добавляется кондиционер, подушка безопасности пассажира. За коробку автомат в этой комплектации придется доплатить 40 тысяч рублей. То есть за 459 тысяч сегодня можно купить большой семейный седан с современным 6-ступенчатым автоматом, подобного не может предложить ни кто.
В следующей комплектации Optimum и Optimum Plus за 439 и 449 тысяч рублей добавляется система АБС, обогрев передних сидений и аудиосистема.
Самая дорогая версия Daewoo Gentra Elegant с механикой имеет цену в 499 000, с АКПП 549 000 рублей. Автомобиль упакован по полной. Есть литые диски размерностью 15 дюймов, люк в крыше, отделка салона под дерево, центральный подлокотник, поясничный подпор водительского сидения, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей и прочие полезные опции.
Полноценный видео обзор Дэу Джентра от “Автовестей”. Смотрим видео.
Да, автомобиль суперсовременным не назовешь, но таких дешевых автомобилей среднего класса в нашей стране вообще нет. Глупо сравнивать автомобиль с новым Логаном например, поскольку у Logan 2 на задних сидениях уж очень тесно. В общем Daewoo Gentra неплохой автомобиль с хорошим сочетанием цена/качество.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.