dizel-dvigatel-Mitsubishi Pajero Sport

Популярный в России рамный внедорожник Митсубиси Паджеро Спорт имеет в своем арсенале два типа двигателей. Это рядный 4-цилиндровый дизельный мотор рабочим объемом 2,5 литра и бензиновый агрегат в конфигурации V6 объемом 3 литра. Оба двигателя Mitsubishi Pajero Sport имеют свои собственные преимущества и недостатки, о чем сегодня мы и поговорим.

Пожалуй начнем с бензинового 6-цилиндрового агрегата. который выдает 222 лошадиных сил или 163 кВт при 6250 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент при 4000 оборотах 281 Нм. Атмосферный мотор V6 рабочим объемом 3 литра расходует исключительно бензин марки АИ-95. В городском режиме расход топлива по заверениям производителя составляет 16.6 литра, в реальности и того больше. По трассе показатель расхода – 9.9 литра, в смешанном цикле 12.3 л. Такой расход топлива объясняется, как наличием большого рабочего объема силового агрегата, так и коробкой автомат.



Ведь V6 в России сочетается только с АКПП. Что же касается динамики, то разгон о первой сотни осуществляется за 11.3 секунд при максимальной скорости 179 км/ч. Бензиновый двигатель Паджеро Спорт 3.0 имеет фирменную электронную систему управления фазами газораспределения MIVEC. Что касается самого механизма ГРМ, то в качестве привода устанавливается ремень. На 6 цилиндров приходится 24 клапана, то есть по 4 клапана на цилиндр. На каждый ряд цилиндров приходится по одному распредвалу. То есть на весь двигатель приходится всего два распредвала.

dvigatel-Mitsubishi Pajero Sport

Дизельный двигатель Митсубиси Паджеро Спорт 2.5 литра выдает меньше лошадиных сил, чем бензиновый всего 178 (131 кВт) при 4000 оборотах, но за то крутящий момент, который так ценится во внедорожнике составляет от 350 до 400 Нм в зависимости от типа коробки передач. С дизелем сочетается как 5-ступенчатая механика, так и 5-диапазонный автомат. 4-цилиндровый рядный мотор имеет 16 клапанов, однако в механизме ГРМ, как и у бензинового собрата стоит ремень.

Из достоинств можно отметить умеренный расход топлива, особенно на фоне бензинового двигателя. Так в городском режиме дизель Паджеро Спорт расходует 9,8 литра с механикой и 11,2 л. с АКПП. По трассе 7,3 и 8,3 соответственно. В смешанном режиме дизель с механикой потребляет 8,2 литра, автоматическая версия силового агрегата 9,4 литра. При этом динамика вполне приличная, разгон до сотни составляет 11.7 сек. с механикой и 12.4 секунды с автоматом. Максимальная скорость с механикой 179 км/ч, с АКПП 176 км/ч.

Довольно приличные динамические показатели, при умеренном расходе топлива дизельного мотора Mitsubishi Pajero Sport обеспечиваются благодаря электронному непосредственному впрыску топлива Common Rail. Собственно при нынешних ценах на топливо дизельная версия Паджеро Спорт выглядит предпочтительнее.

Самое популярное
Обсуждаемые статьи
Свежие новости