lexus-gs-350

Лексус GS самый дорогой и престижный в модельной линейке седанов продающихся в России. Последнее 4 поколение автомобиля было показано осенью 2011 года, в продаже автомобиль появился в 2012 году. Для нашей страны автомобиль производят в Японии. По сути именно этот автомобиль задаёт корпоративный стиль в дизайне всему модельному ряду Lexus.

Lexus GS кроме динамичного вида имеет и хорошее наполнение в виде новейших электронных систем безопасности и ассистентов. Автомобиль имеет как задний, так и полный привод. Сам производитель позиционирует автомобиль, как спортивный седан премиум класса. Форма кузова автомобиля действительно говорит о весьма гармоничном дизайне, кроме того коэффициент аэродинамического сопротивления у Лексус GS составляет 0.26 Cd. Что делает автомобиль весьма эффективным на больших скоростях.

Гибридная версия GS 450h сразу сделала этот автомобиль уникальным, поскольку до этого никто не ставил гибридную установку на заднеприводный седан такого класса. При этом гибрид оказался на редкость динамичным. поскольку разгон до сотни занимает всего 5.9 секунды, а расход топлива чуть более 6 литров бензина на сотню. Таких показателем конкуренты добиваются устанавливая гораздо более мощные моторы, которые естественно потребляют в два, а то и три раза больше топлива.

Внешний вид седана 2013 модельного года не претерпел значительных изменений. Фотографии Lexus GS ниже.

Фото Лексус GS

lexus-gs-foto

foto-lexus-gs-350

lexus-gs

Салон Lexus GS порадует обладателя машины качественными, премиальными материалам отделки. Ну и естественно электронной начинкой. На передней панели стоит самый большой широкоформатный мультимедийный 12,3-дюймовый LCD дисплей. Пока ни одна серийная модель не может похвастать таким монитором, который можно использовать для отображения информации как навигационной, так и аудиосистемы. Естественно монитор можно использовать для просмотра DVD фильмов и других медиа файлов. В салоне вас ждут сидения с подогревом и вентиляцией, правда последнее доступно не во всех комплектация.

Фото салона Лексус GS

salon-lexus-gs-

foto-salona-lexus-gs

lexus-gs-salon-foto

salon-lexus-gs-foto

Багажник Lexus GS вмещает 566 литров объема, правда в гибридной версии этот объем меньше, из-за наличия в задней части батарей и заднего электродвигателя. Для версии 450h объем багажника составляет 456 литров.

Фото багажника Лексус GS

bagaznik-lexus-GS

Технические характеристики Лексус GS

Технические характеристики можно разделить по версиям силовых агрегатов автомобиля, это GS 250, GS 350 и GS 450h. По порядку и будем рассказывать о характеристиках автомобиля.

Лексус GS 250 под капотом имеет бензиновый мотор рабочим объемом 2.5 литра. Это 6-цилиндровый атмосферный мотор в конфигурации V6. Двигатель имеет 24 клапана DOHC, есть система изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах Dual VVT-i. Мощность силового агрегата достигает 209 л.с. при 253 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то данная версия Лексуса имеет исключительно задний привод и 6 ступенчатую автоматическую коробку с режимом секвентального переключения передач. Данный силовой агрегат разгоняет седан до ста километров в час за 8.6 секунд, потребляя при этом 8.9 литра бензина АИ-95 в смешанном режиме. В городе этот показатель возрастает до 12.4 литров.

Лексус GS 350 имеет более мощный бензиновый мотор V6 рабочим объемом 3.5 литра мощностью 317 лошадиных сил (378 Нм крутящий момент). Сразу отметим, что GS 350 имеет полный привод AWD. И ту же автоматическую коробку с 6-передачами. Динамические характеристики более интересные. нежели у версии GS 250. Так разгон до 100 км/ч занимает 6.3 секунды! Правда и расход топлива в городе более 14 литров, а в среднем более 10-ти.

Лексус GS 450h самый мощный и динамичный разгоняется до сотни за 5.9 секунды! Расход топлива при этом составляет всего 6 литров. Секрет такой динамики и небольшого расхода топлива в гибридной силовой установке состоящей из атмосферника V6 3.5 литра мощностью 292 л.с., плюс электродвигатель мощностью 147 лошадиных сил. Гибридная трансмиссия включает бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (режимом секвентального переключения) и 2-х ступенчатым редуктором электродвигателя. Привод данной версии автомобиля задний.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лексус GS

  • Длина – 4850 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1455 мм
  • Снаряженная масса – от 1715 кг
  • Полная масса – от 2170 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2855 мм
  • Колея передних и задних колес – 1575/1590 мм соответственно
  • Объем багажника – 566 литров (в России с полноразмерной запаской 530 л.)
  • Объем топливного бака – 66 литров
  • Размер шин – 225/50R17 или 235/45R18
  • Дорожный просвет Лексус GS – 145 мм

Видео Лексус GS

Видео обзор и тест-драйв от журналистов “Автовестей”.

Цены и комплектации Лексус GS

Цена на самый дешевый Лексус GS 250 в России стартует с отметки в 2 451 000 рублей. Более мощный Лексус GS 350 стоит уже 3 233 000 рублей. Ну и самый дорогой по стоимости, это гибридный GS 450h, который предлагают от 3 792 000 рублей. По комплектации автомобили этого класса уже в стандартной версии имеют все необходимое для полного комфорта и безопасности.

Даже самый дешевый автомобиль имеет камеру заднего вида с динамической разметкой, 10 подушек безопасности (2 фронтальные, открываемые в 2 этапа, 2 передние коленные, 2 передние боковые, 2 задние боковые, 2 занавесочного типа), би-ксеноновые фары, аудиосистему на 12 динамиков, двух-зонный климат-контроль и многое другое.

В дорогих комплектациях оснащение автомобиля просто фантастическое. Одним словом это настоящий люксовый премиум автомобиль Лексус. Имеются ионизатор воздуха, трех-зонный климат-контроль, полностью кожаный салон, сидения имеют не только подогрев, но и вентиляцию. В общем автомобиль стоит своих денег, тем более что часть опций вообще не имеет аналогов у конкурентов Lexus.

Самое популярное
Обсуждаемые статьи
Свежие новости